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【“十三五”成就巡礼】大埔:完善交通路网 构筑富民之路
来源:大埔县融媒体中心  时间:2021-01-20 18:43:08  浏览次数:-
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归档时间:2022-03-31

  “十三五”期间,大埔围绕“对外大连通,对内大循环”的思路,利用中央和省、市扩大内需,加大交通基础设施建设投入的契机,认真规划、精心组织,积极推进全县交通基础设施建设步伐,路网结构和交通环境进一步改善。

  2020年12月28日备受关注的大埔至潮州高速公路(含大埔至漳州支线)实现全线正式通车。大潮高速全线长120.768公里,其中主线92.93公里,大漳支线27.838公里,设计时速100公里,双向四车道。全线设收费站8处,服务区2对,主线路线与梅大高速公路相接,经大埔县高陂、光德,饶平县新丰、三饶、浮滨、樟溪,终于钱东,与已建成通车的汕汾高速相接;大漳支线起点位于大埔县高陂镇,与主线(大埔至潮州高速公路)相接,并与规划大丰华高速公路对接,经枫朗,终于大东镇,与福建云平高速对接。大潮高速(含大漳支线)建成通车,缩短粤港澳大湾区的时空距离,逐步融入湾区“123”交通圈,为大埔插上腾飞的翅膀,实现“路通、财通、幸福通”的美好愿望。

  放眼今日大埔,一条条产业大道纵横交错,一张四通八达的路网正逐渐展开。“十三五”末,“对外大连通、对内大循环”交通大网络基本形成,累计投入103.5亿元,实现公路通车总里程3313.813公里,其中高速公路123公里,国省道450.7公里,比“十二五”期末增加554.428公里;公路密度达到每百平方公里134.293公里,比“十二五”期末增加22.508公里/百平方公里。县城四大出口公路、国道G235线、省道S222线等升级改造项目扎实推进,以县城为中心放射状交通路网初步成型。