日前，记者在大潮高速公路施工现场采访时,随处可见公路建设者忙碌的身影,铲车忙于钩泥、泥头车忙于运泥、压路车忙于来回碾压路面、工人们忙着修筑护坡……一派忙碌抓建设的景象。

　　【同期声——采访广东大潮高速公路有限公司工程技术部经理潘春为： 我们大部分标段初十开始陆续复工了，复工之前我们开展了全线的安全大检查，确保施工安全。】

　　为完成2020年建成通车的目标, 广东大潮高速公路有限公司要求各施工单位加大工、料、机的投入,并以优质优价、优监优酬及劳动竞赛为抓手，提升质量管理水平。截止到2月底，工程软基全部完成，土质方完成60%、桩基60%、架构20%、隧道26%左右。

　　【同期声——采访广东大潮高速公路有限公司工程技术部经理潘春为:今年我们整体的产值计划是35个亿，今年主要的工作还是路基、桥涵、隧道，然后开展房建和路面的施工，到今年年底，大概我们土石方要完成85%, 桥梁的桩基也是85%，桥梁的墩柱、架构要完成60%，整个预制梁要到达40%。今年主要控制的重点是质量和安全上，进度稳步推进。】

　　据悉，总投资142.79亿元，全长120.76公里的大潮高速公路含大漳支线北起梅大高速，南至沈海高速，并设置支线连接福建省拟建的漳州平和至梅州高速公路，按双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度为每小时100公里。